Carlos Luis Michel Fumero exportador autorizado y exportador registrado

Conoce las diferencias y similitudes entre un Exportador Registrado y un Exportador Autorizado

La figura del Exportador Registrado se introdujo en 2016, junto con el Sistema de Registro de Exportadores (REX), tras la entrada en vigor del Código Aduanero de la Unión (CAU). Mientras que el exportador autorizado es un sistema simplificado de prueba de origen, a través del cual el exportador puede extender la declaración en la factura para acreditar el origen preferencial, independientemente del valor de la mercancía.

De esta manera, es el propio exportador quien acredita el origen del producto exportado mediante una declaración extendida en la factura, orden de entrega u otro tipo de documento comercial relacionado, ahorrándose el viaje a la aduana a solicitarlo.

Aunque tienen cierta similitud en el nombre, el exportador autorizado y el registrado son distintos y tienen regulaciones específicas, por lo que no deben ser confundidos. En Aducarga, el servicio de encomiendas que preside Carlos Luis Michel Fumero, te lo aclaramos:

Sus similitudes

  • Las comunicaciones sobre el origen y las declaraciones de origen expedidas por los exportadores deben realizarse en una factura o documento comercial en el cual se describan las mercancías con claridad, además de su origen y donde se pueda identificar al exportador.
  • Todo exportador debe poder probar el origen de la mercancía y responder todo tipo de solicitudes distintas de verificación de dicho documento.
  • Tanto la declaración como la comunicación de origen puede ser expedida por cualquier exportador en el caso de envíos cuyo valor de las mercancías originarias no supere los 6.000€ y los 10.000€ para países y territorios de ultramar.

Carlos Luis Michel Fumero exportador autorizado y exportador registradoSus diferencias

Exportador Autorizado

Las autoridades aduaneras nacionales fijan las condiciones para dar autorización a un exportador y así poder extender declaraciones de origen. Son las autoridades aduaneras quienes otorgan el estatus de Exportador Autorizado, según las condiciones y procedimientos que consideren oportunos.

La mayoría de acuerdos comerciales preferenciales firmados por la Unión Europea incluyen la figura del exportador autorizado.

Exportador Registrado

Cualquier exportador, fabricante, comerciante o revendedor puede hacer la solicitud de Exportador Registrado a sus autoridades aduaneras correspondientes mediante el registro en el sistema REX. Debe tener disponible alguna evidencia que documente el origen autocertificado de los productos.

El número de registro REX se indicará en la declaración de origen si los productos originarios tienen un valor superior en el envío de 6000€ y de 10.000€ para países y territorios marítimos.

Esta figura se está aplicando únicamente en el Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG) y en el acuerdo UE-Canadá, pero se prevé que se extienda a los acuerdos comerciales que la Unión Europea suscriba en un futuro. En este caso la figura más extendida es la del Exportador Autorizado, así que sólo se admitirán como prueba de origen válida cuando el acuerdo lo señale expresamente.

Comercio exterior de China creció 8,7 % en enero

La Administración General de Aduanas informó que el comercio de mercancías de China aumentó un 8,7 % interanual en enero y alcanzó los 2,73 billones de yuanes (395.980 millones de dólares).

Las exportaciones se incrementaron un 13,9 % para sumar 1,5 billones de yuanes el mes pasado, mientras que las importaciones subieron un 2,9 por ciento, llegando a 1,23 billones de yuanes, según la entidad.

Carlos Luis Michel Fumero, director de Aducarga, reseña a las agencias de noticas que aseguran que las exportaciones e importaciones de productos incluidos en la categoría de comercio general subieron un 13 % interanual hasta los 1,66 billones de yuanes, lo que representa el 60,9 por ciento del comercio exterior total del país y un aumento de 2,3 puntos porcentuales frente al mismo período de 2018.

El comercio de China con la Unión Europea, los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, siglas en inglés) y Japón se expandió, un 17,6, un 7,8 y un 6,5 % respectivamente. Mientras, el comercio con los países a lo largo de la Franja y la Ruta registró un crecimiento más rápido que el nivel promedio, logrando 770.800 millones de yuanes, lo que supone un aumento del 11,5 por ciento.

Las exportaciones a Estados Unidos aumentaron un 1,9 por ciento, en tanto que las importaciones desde allí cayeron un 38,6 por ciento, de acuerdo con la misma fuente.

Las empresas privadas desempeñaron un mayor papel, aportando el 42,3 % del comercio exterior total, tres puntos porcentuales más que en el mismo mes del año pasado.

Instalan sistema biométrico de embarque en el Aeropuerto de Miami

Las autoridades del Aeropuerto Internacional de Miami, junto a las de Aduanas y Protección Fronteriza, presentaron el viernes pasado un nuevo sistema biométrico para el embarque que, en lugar de leer el pasaporte digital, autoriza el abordaje tras un proceso de reconocimiento facial.

Carlos Luis Michel Fumero, director de Aducarga recalca el impacto positivo de este tipo de sistemas, que permite a las aerolíneas dar respuesta oportuna a las exigencias del gobierno de saber quién ha salido del país. Sistemas similares ya funcionan en otros 13 aeropuertos de Estados Unidos, como el Hartsfield-Jackson de Atlanta, el Logan de Boston y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, y se espera que sigan instalándose sistemas similares en todo el país.

“La tecnología de reconocimiento facial nos permite identificar debidamente a los pasajeros (…) Con tanto robo de identidad y personas que tratan de no ser identificadas, esto cierra muchos puntos ciegos”, dijo Christopher Maston, director de puertos de la oficina de Miami de Aduanas y Protección Fronteriza, y según reseña El Nuevo Herald.

Para los viajeros, esto debe significar menos tiempo haciendo fila para subir al avión y elimina la necesidad de mostrar el pasaporte en la puerta de salida. La primera prueba fue con un vuelo de Lufthansa, y estiman que unos 300 pasajeros puedan abordar un vuelo en tan solo 23 minutos.

“Este es el futuro de la aviación comercial, donde podremos ofrecer una experiencia fluida desde la facturación de equipaje hasta la puerta del avión”, dijo en un comunicado Matthys Serfontein, vicepresidente de SITA, una compañía europea que desarrolla la tecnología.

La tecnología de la información digital

El dispositivo de SITA convierte la imagen del rostro en información digitalizada y la procesa de inmediato en una base de datos de Aduanas y Protección Fronteriza, para asegurarse que la persona es quien dice ser.

Si ya ha viajado antes desde o hacia Estados Unidos, la agencia federal ya tiene su información archivada, incluida la foto del pasaporte. La empresa SITA no se queda con ninguna información.

Representantes de Aduanas aseguran que las fotos de los ciudadanos estadounidenses se borran una vez concluida la inspección, mientras que las de todas las demás personas se almacenan en un sistema seguro de la Aduana.

Carlos Luis Michel Fumero Aduanas México 2018

Las aduanas mexicanas recaudaron 4,58% más que en 2017

De acuerdo con datos del Servicio de Administración Tributaria (SAT), las aduanas mexicanas recaudaron más de 694.489 millones de pesos por concepto de operaciones de comercio exterior que se llevan a cabo en sus aduanas.

Esto representa un incremento del 4,58% en comparación con el año 2017, cuando recaudaron 664.048 millones de pesos.

Entre los impuestos que el SAT cobra por las transacciones de comercio exterior están:

  • Impuesto al Valor Agregado (IVA)
  • Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS)
  • Impuesto General de Importación (IGI)
  • Derechos de Trámite Aduanero (DTA)
  • Impuesto sobre Automóviles Nuevos (ISAN).

Carlos Michel Fumero, director de Aducarga, se hace eco de un informe presentado por Deloitte, la empresa internacional de auditoría, donde sostienen que el éxito del incremento en la recaudación se debe a que en el año 2013 se establecieron estrategias modernas, con una gran inversión en materia tecnológica, lo que trajo como consecuencia un nuevo modelo de riesgo para incrementar la fiscalización.

La región de Tamaulipas fue quien obtuvo la mayor recaudación a través de sus aduanas. Este estado, que cuenta con siete aduanas, cosechó 26,25% de la recaudación total de todo el país en materia de comercio exterior. Le siguió Veracruz, con el 20,61% del total; Colima, pese a contar con una aduana, generó 10,12% de los ingresos; Ciudad de México obtuvo 9,15% de la recaudación y Michoacán el 6,73%.

Cabe destacar que, por aduanas, la que se ubica en Nuevo Laredo, Tamaulipas, logró obtener el 15,63% de los ingresos por comercio exterior; seguida de la aduana de Manzanillo, Colima, con 10,12%; la del Puerto de Veracruz, Veracruz con 8,16%; el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con 7,12%, y la aduana de Tuxpan, también ubicada en la región de Veracruz, con 6,90%.

Los países de América Latina que más crecerán en 2019

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe, CEPAL, aseguró que el mayor riesgo para la economía de América Latina en 2019 es una reducción abrupta del financiamiento externo, ante un escenario económico global de menor crecimiento.

En su último “Balance Preliminar de las Economías de América Latina y el Caribe”, el organismo explica que la volatilidad de los mercados financieros y un debilitamiento del comercio global son una fuente de incertidumbre que seguirá rondando como un fantasma.

El director de Aducarga, Carlos Luis Michel Fumero, reseña en este artículo el bajo índice de crecimiento previsto para la región: 1,7% según la previsión de la CEPAL.

Además, al igual que en 2018, las monedas locales evidenciarán una depreciación frente al dólar americano, estableciendo un camino de riesgo para la región.

Para la Cepal, los países que experimentarán una mayor expansión económica en 2019 serán República Dominicana (5,7%), Panamá (5,6%) y Bolivia (4,3%).

En contraste, tres países de la región registrarán un crecimiento negativo: Venezuela (-10%), Nicaragua (-2%) y Argentina (-1,8%).

La economía venezolana viene arrojando números negativos desde hace años y la de Nicaragua se ha visto seriamente afectada por la crisis política que estalló en abril de este año.

Argentina, por su parte, se vio obligada a pedir el rescate del Fondo Monetario Internacional en septiembre. Y para obtenerlo el gobierno de Mauricio Macri tuvo que comprometerse a seguir reduciendo el gasto público para bajar el déficit fiscal, aunque con ello se enfríe la producción y disminuya el crecimiento.

Enfrentando el 2019

El organismo explica que reducir la elusión y evasión fiscal, así como de los flujos financieros ilícitos, es una de las tareas pendientes de América Latina en este 2019. Además, la región debe aumentar los impuestos directos para incrementar la recaudación fiscal.

El organismo propone que la inversión de los gobiernos se focalice en proyectos con impacto en el desarrollo sostenible, que ayuden a aumentar el crecimiento económico, pero al mismo tiempo, sugiere tener cuidado con el aumento de la deuda pública y resguardar el gasto social.

Carlos Luis Michel Fumero GK Port sistemas portuarios

GK Port es la nueva herramienta digital para optimizar la gestión portuaria

Dreamit, compañía especializada en Tecnologías de la Información, presentó su novedosa plataforma GK-Port durante el Expo Naval de Chile, diseñada para manejar una gestión portuaria inteligente y automatizada.

Carlos Luis Michel Fumero, director de Aducarga, reseña que esta plataforma permite llevar un manejo estricto y eficiente en el acceso a los recintos portuarios a través del reforzamiento de la seguridad y el cumplimiento del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS).

David Hernández, director Business Development de Dreamit, explicó que GK-Port “es una herramienta muy completa, puesto que no sólo permite llevar un control estricto de los accesos, cumpliendo con la norma del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS), la que pretende evitar cualquier acto terrorista en contra de las naves y terminales portuarios, también permite realizar la selección para el test antidrogas a sus trabajadores, a través de un algoritmo aleatorio y personalizable, y así impedir que se produzcan posibles accidentes”, dijo a Portal Portuario.

Carlos Luis Michel Fumero - Puertos Importantes 1 - Shanghai“Nuestra plataforma de control de acceso busca entregar un valor agregado al ámbito logístico, principalmente por su potencial de integración con cualquier equipamiento existente y con el resto de las operaciones industriales. Por lo tanto, a nivel logístico hay control, seguridad, gestión y principalmente reducción de costos”, enfatizó Hernández.

Respecto a los avances de la tecnología y su implementación en servicios de seguridad y control, el representante de la empresa mencionó que en los puertos del país aún queda mucho trabajo por realizar.

“En Chile hay mucho que hacer a nivel de seguridad. Hoy sólo generamos las primeras barreras que nos permiten controlar, monitorear y dar un apoyo a la gestión en seguridad de un puerto, como es la integración con la Autoridad Marítima”, aseguró.

Finalizó asegurando que GK Port aspira brindar, más allá de la seguridad, un apoyo sólido en normativas laborales por mantener reportes constantes a la Dirección del Trabajo.